СТАБИЛИЗАЦИЯ КУЗОВОВ И БОЛЬШИХ ГРУЗОВ

20160902_125416-300Фронтальные стабилизирующие гидроцилиндры спроектированы как для подъема грузовой платформы, так и для осуществления дополнительной поперечной стабилизации грузовой платформы во время её подъёма. В связи с этим они превосходно подходят для самосвалов с длинными грузовыми платформами.

Распределение нагрузки на переднюю ось

Крепление цилиндра модели NUMMI JTC- и -JTD к грузовой платформе осуществляется специальным подъёмным плечом, которое обеспечивает гибкость соединения кузова и шасси .Минимальное пространство для установки гидроцилиндра  между кабиной и грузовой платформой позволяет расположить кузов максимально близко к кабине и тем самым перераспределить нагрузку на переднюю ось с большей пользой. Модели  JTC- и -JTD отличаются между собой передней частью крепления.

 

wp_20150611_mod

У модели NUMMI DFC есть защитный кожух, посредством которого цилиндр крепится к грузовой платформе. Защитный кожух предотвращает попадание атмосферных осадков и грязи в транспортном положении подъёмника. Эта модель наилучшим образом подходит для длинных платформ и тяжелых грузов . Запатентованная конструкция кожуха и большие перекрытия штоков гидроцилиндра позволяют создать стабилизирующий эффект во время подъема грузовой платформы.

Цилиндр NUMMI DFE крепится верхней частью к передней стенке грузовой платформы. Такой тип крепления требует наличия скоса на передней стенке кузова. Благодаря тому, что специальных креплений нет, масса цилиндра снижена, что позволяет более полно использовать полезную нагрузку автомобиля. В модели DFE используются те же самые штоки, что и в модели DFC, поэтому данная модель даёт такую же поперечную стабилизацию как и модель DFC.